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  <title>にゃおきのブログ</title>
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  <description>ブログ</description>
  <lastBuildDate>Mon, 15 Nov 2010 15:33:14 GMT</lastBuildDate>
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  <copyright>© Ninja Tools Inc.</copyright>
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    <item>
    <title>11月14日の結果</title>
    <description>
    <![CDATA[<p>11月14日の結果 <br />
【京都国際カントリークラブ】 <br />
AM8:19スタート　天候：晴　気温16度（スタート時点） 最高気温20度</p>
<p>OUT <br />
01　526y　Par5　5(1) <br />
02　346y　Par4　4(2) <br />
03　285y　Par4　4(1) <br />
04　152y　Par3　4(3) <br />
05　381y　Par4　4(1) <br />
06　472y　Par5　5(1) <br />
07　300y　Par4　4(1) <br />
08　179y　Par3　4(3) <br />
09　384y　Par4　4(1) <br />
OUT計　38(14)</p>
<p>IN <br />
10　407y　Par5　5(1) <br />
11　158y　Par3　4(3) <br />
12　429y　Par4　5(2) <br />
13　174y　Par3　4(3) <br />
14　455y　Par5　5(3) <br />
15　368y　Par4　5(2) <br />
16　343y　Par4　5(2) <br />
17　353y　Par4　5(2) <br />
18　316y　Par4　4(1) <br />
IN計　42(18) TOTAL　80(32)<br />
<br />
良い点<br />
・午前中のパット<br />
・ダボなし<br />
・OB（ロスト）なし<br />
・ドライバーの飛距離<br />
<br />
悪い点<br />
・昼からのパット<br />
・バーディなし<br />
・ショートホールの計画性のない1オン<br />
・ミドルアイアンの方向性<br />
・ドライバーの方向性<br />
・80を切れないメンタル面の弱さ<br />
<br />
今季何度目か忘れたジャスト80<br />
どうして70台がコンスタントに出ないのか・・・<br />
ショートホールの弱さが今回は完全に出てしまった。<br />
とりあえず悔しいの一言。そしてものすごい疲労感。<br />
前日ピアノの練習なんかするんじゃなかった・・・<br />
<br />
とりあえず12月5日までゴルフはお休みです。<br />
&nbsp;</p>]]>
    </description>
    <category>ゴルフ結果</category>
    <link>http://rialgolf.blog.shinobi.jp/%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E7%B5%90%E6%9E%9C/11%E6%9C%8814%E6%97%A5%E3%81%AE%E7%B5%90%E6%9E%9C</link>
    <pubDate>Mon, 15 Nov 2010 15:33:22 GMT</pubDate>
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  </item>
    <item>
    <title>10月31日のラウンド結果</title>
    <description>
    <![CDATA[<p>10月31日の結果 <br />
【京都国際カントリークラブ】 <br />
AM7:55スタート　天候：晴&rarr;雨　気温16度（スタート時点） 最高気温22度</p>
<p>OUT <br />
01　526y　Par5　<font color="#ff0000">4</font>(1) <br />
02　346y　Par4　<font color="#00ccff">5</font>(2) <br />
03　285y　Par4　<font color="#00ccff">5</font>(2) <br />
04　152y　Par3　<font color="#00ccff">4</font>(2) <br />
05　381y　Par4　4(1) <br />
06　472y　Par5　<font color="#ff0000">4</font>(1) <br />
07　300y　Par4　<font color="#00ccff">5</font>(1) <br />
08　179y　Par3　<font color="#00ccff">4</font>(2) <br />
09　384y　Par4　<font color="#00ccff">5</font>(2) <br />
OUT計　40(14)</p>
<p>IN <br />
10　407y　Par5　<font color="#00ccff">6</font>(2) <br />
11　158y　Par3　3(1) <br />
12　429y　Par4　<font color="#00ccff">5</font>(1) <br />
13　174y　Par3　<font color="#00ccff">4</font>(2) <br />
14　455y　Par5　<font color="#00ccff">6</font>(3) <br />
15　368y　Par4　<font color="#00ccff">5</font>(2) <br />
16　343y　Par4　<font color="#00ccff">5</font>(2) <br />
17　353y　Par4　4(1) <br />
18　316y　Par4　4(1) <br />
IN計　42(15) TOTAL　<font color="#ff0000">82</font>(<font color="#ff0000">29</font>)</p>
<p>○評価点<br />
　パット数とロングパット決定率<br />
　グリーン周りのアプローチ<br />
　フェアウエイウッドの方向</p>
<p>&times;課題点<br />
　ドライバーの方向性<br />
　ショートホールのティショットの方向性<br />
　フェアウェイウッドの飛距離</p>
<p>【総括】<br />
昼から小雨&rarr;本降りの中、スコア自体はまとまったが課題点も多いラウンドだった。特にドライバーの方向性はあれだけ特訓したにもかかわらず結果が出せなかったので、この1週間付き添ってくれた元カノである元ツアープロには申し訳ないことをしたと思っている。さっそく電話で詳細なスコアとラウンド状況を報告したがみっちり怒られた。<br />
「ほんとへたっぴだよね。にゃおきは」<br />
と吐き捨てられたので何も言い返せなかった。彼女は今から10年前くらいに知り合い、付き合いだした。でももうその頃にはツアープロとしては第一線から退き、一般の企業の通訳兼営業として働いていた。正真正銘のツアープロで何度もトップ10内に顔を出し活躍していた。家族そろってゴルフ一家でご兄弟は今もツアープロとして活躍している人で俺も何度も会って話をしたことを昨日のように思い出す。<br />
<br />
って話はそれてしまったが、29パットだったことや20y以上のロングパットを2発沈めた事などパターに関しては今日は神がかっていた。自分で言うのもなんだけど、とにかくグリーン周りでは無類の強さで、30y以内のグリーン周りのアプローチは1m内に寄せるほんとの寄せワンばかりだったし、何せいつもと違う俺がブランクになる前から使ってるPINGのB61を久々に使ったのが良かったのかもしれない。<br />
<br />
とにかく今日は疲れました。元カノにも世話になったし、スコアで恩返しができなかったので少々悔やまれるが、今度別な形で何かお返ししようと思っている。<br />
&nbsp;</p>]]>
    </description>
    <category>ゴルフ結果</category>
    <link>http://rialgolf.blog.shinobi.jp/%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E7%B5%90%E6%9E%9C/10%E6%9C%8831%E6%97%A5%E3%81%AE%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E7%B5%90%E6%9E%9C</link>
    <pubDate>Sun, 31 Oct 2010 12:59:59 GMT</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">rialgolf.blog.shinobi.jp://entry/3</guid>
  </item>
    <item>
    <title>Newクラブの試打結果　PRGR egg FORGED Iron</title>
    <description>
    <![CDATA[<p>今日の練習終りに行きつけのショップに立ち寄り<br />
店長とゴルフ談議。俺の良き相談者である店長はHC+2の<br />
元京滋オープン覇者で俺の知り合いの中では一番ゴルフのうまい人だ。</p>
<p>クラブの話になり俺の使用してるクラブもPRや月例レベルでは使えるものの<br />
クラブ杯・オープン競技では使用できないクラブである。<br />
店長からも買い替えを勧められているがなかなか踏ん切りがつかないのと<br />
めちゃめちゃ愛着があるので手放すに手放せない。</p>
<p>店長も商売そっちのけで良き友人としてアドバイスしてくれる。<br />
俺の技量を見て例え世間の評価の高い良いクラブでもばっさり切り捨てるし<br />
俺に合ったクラブを徹底的に探してくれる。<br />
今使ってるクラブもそうなのだが・・・</p>
<p>今回俺が試打したクラブはPRGRのegg FORGED Ironで<br />
価格はカーボンシャフトで14万弱。軽量スチールで12万強の出たばかりの<br />
新作クラブだ。</p>
<p>打ってみると、さすがフォージドの打感。それよりももっと驚いたのは<br />
その飛距離。<br />
細かく書くと</p>
<p><font color="#ff0000">5I・・・210y強<br />
6I・・・200y強<br />
7I・・・195y<br />
8I・・・185y<br />
9I・・・170y<br />
PW・・・155y</font></p>
<p>なんだこれ。<br />
しかもこの数字マン振りの良いとこ取りの数字ではない。<br />
コントロールショットの3Qでの数字。<br />
俺の力で言うところの60%打ちなのだ。<br />
ってこの打ち方しか俺はできないのだが・・・</p>
<p>この飛距離はありえんだろう。<br />
今までどんだけ頑張っても5Iで190がやっと。<br />
7Iに至っては160～170<br />
それがどのクラブも20y以上伸びた。<br />
しかも打感が良いのでそんなに飛んでいる気さえない。<br />
ものすごくゴルフが簡単に思えるクラブだ。</p>
<p>ほんまに俺は虜になってしまった。<br />
恐らく買うだろう。でも12万か・・・高いなぁ。</p>]]>
    </description>
    <category>練習・試打</category>
    <link>http://rialgolf.blog.shinobi.jp/%E7%B7%B4%E7%BF%92%E3%83%BB%E8%A9%A6%E6%89%93/new%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96%E3%81%AE%E8%A9%A6%E6%89%93%E7%B5%90%E6%9E%9C%E3%80%80prgr%20egg%20forged%20iron</link>
    <pubDate>Fri, 29 Oct 2010 13:43:11 GMT</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">rialgolf.blog.shinobi.jp://entry/2</guid>
  </item>
    <item>
    <title>10/10 月例会A組の結果</title>
    <description>
    <![CDATA[<p><span>月例会A組（HC11以下）<br />
参加人数60名<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rialgolf.blog.shinobi.jp/File/9-1.jpg"><img alt="9-1.jpg" align="left" border="0" src="//rialgolf.blog.shinobi.jp/Img/1286719455/" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
OUT <br />
01　526y　Par5　4(1) <br />
02　346y　Par4　5(3) <br />
03　285y　Par4　5(3) <br />
04　152y　Par3　4(1) <br />
05　381y　Par4　3(1) <br />
06　472y　Par5　5(2) <br />
07　300y　Par4　5(2) <br />
08　179y　Par3　5(3) <br />
09　384y　Par4　5(2) <br />
OUT計　41(18) <br />
<br />
IN <br />
10　407y　Par5　7(1) <br />
11　158y　Par3　3(2) <br />
12　429y　Par4　3(1) <br />
13　174y　Par3　4(2) <br />
14　455y　Par5　4(1) <br />
15　368y　Par4　3(3) <br />
16　343y　Par4　8(3) <br />
17　353y　Par4　3(3) <br />
18　316y　Par4　7(2) <br />
IN計　42(18) TOTAL　83(36) <br />
<br />
OUT　41<br />
IN　42<br />
GROSS　83<br />
HDCP　11<br />
NET&nbsp;　72<br />
<br />
順位 <br />
6位<br />
<br />
反省点 <br />
&times;パットの悪さ&nbsp;<br />
&times;OB３つ&nbsp;<br />
<br />
及第点 <br />
○ドライバーの飛距離&nbsp;<br />
○150y以内のアプローチ&nbsp;<br />
<br />
優勝逃し非常に悔しい。入賞も逃す。<br />
とりあえず今回は完全なる練習不足。来月こそは3位以内に入りたい。</span></p>]]>
    </description>
    <category>ゴルフ結果</category>
    <link>http://rialgolf.blog.shinobi.jp/%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E7%B5%90%E6%9E%9C/10-10%20%E6%9C%88%E4%BE%8B%E4%BC%9Aa%E7%B5%84%E3%81%AE%E7%B5%90%E6%9E%9C</link>
    <pubDate>Sun, 10 Oct 2010 14:04:26 GMT</pubDate>
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